¿CUAL ES LA EDAD DE MI VW?

Un problema muy habitual de los que tenemos la suerte de poseer un Escarabajo es poder saber de que año es nuestro apreciado vehiculo, obviamente es bastante difícil saberlo solo mirándolo por fuera dada la gran cantidad de modificaciones que ha sufrido el Escarabajo durante toda su larga existencia. Para poder saberlo solo tenemos que ver que número de chasis tenemos gravado ( en el caso de los escarabajos bajo el asiento posterior) y compararlo con estas tablas que encontraréis a continuación.

Hasta 1955 el modelo Volkswagen para cada año se contaba del 1 de enero al 31 de diciembre, a partir de éste momento pasa a contarse del 1 de agosto al 31 de julio, el dia 1 de agosto marca el inicio de la producción del Año modeloo, así el modelo del año 1956 empezó a fabricarse el dia 1 de agosto de 1955, momento en que se introducían las diferentes modificaciones que diferenciaban un modelo de un año respecto a otro, las fechas que se daban con cambios en la producción o el equipamiento, se referían a los años de los modelos.

A partir del 1 de agosto de 1964 (modelo 1965), se cambió el sistema de numeración de chasis, a partir de este momento a todos los vehiculos producidos por Volkswagen se les asigna un número de chasis de nueve dígitos (donde el tercer empezando por la izquierda será el que indique el año de fabricación), que desde 1969 se extenderá a diez para diferenciar los modelos fabricados en la década de los 60 de los de la década de los 70.

En el sistema de numeración post-65, el segundo dígito del número de chasis nos indica el modelo concreto del vehiculo en cuestión, así por tanto es variable y no la hemos de tener en cuenta a la hora de usar éstos listados. Nos tenemos de fijar en el tercer dígito, que nos indicará el año-modelo. En los escarabajos mexicanos, el tercer dígito también nos indica el año, pero en éste caso es una letra en vez de un número.

VOLKSWAGEN SEDAN (Type 1)
"Escarabajo" 1940 - 1978

Número de chasis
Año fabricación
Año modelo
1- 000 01 15 agosto 1940 1940
1- 010 00 31 diciembre 1940
1- 010 01 1 enero 1941 1941
1- 056 56 31 diciembre 1941
1- 056 57 1 enero 1942 1942
1- 014 383 31 diciembre 1942
1- 014 384 1 enero 1943 1943
1- 032 302 31 diciembre 1943
1- 032 303 1 enero 1944 1944
1- 051 999 31 diciembre 1944
1- 052 000 1 enero 1945 1945
1- 053 814 31 diciembre 1945
1- 053 815 1 enero 1946 1946
1- 063 796 31 diciembre 1946
1- 063 797 1 enero 1947 1947
1- 072 743
31 diciembre 1947
1- 072 744 1 enero 1948 1948
1- 091 921 31 diciembre 1948
1- 091 922 1 enero 1949 1949
1- 138 554 31 diciembre 1949
1- 138 555 1 enero 1950 1950
1- 220 133 31 diciembre 1950
1- 220 134 1 enero 1951 1951
1- 313 829 31 diciembre 1951
1- 313 830 1 enero 1952 1952
1- 428 156 31 diciembre1952
1- 428 157 1 enero 1953 1953
1- 579 682 31 diciembre 1953
1- 579 683 1 enero 1954 1954
1- 781 884 31 diciembre 1954
1- 781 885 1 enero 1955 1955
1- 929 512 31 julio 1955
1- 929 513 1 agosto 1955 1956
1 246 318 31 julio 1956
1 246 319 1 agosto 1956 1957
1 600 846 31 julio 1957
1 600 847 1 agosto 1957 1958
2 020 302 31 julio 1958
2 020 303 1 agosto 1958 1959
2 528 282 31 julio 1959
2 528 283 1 agosto 1959 1960
3 204 566 31 julio 1960
3 204 567 1 agosto 1960 1961
4 020 589 31 julio 1961
4 020 590 1 agosto 1961 1962
4 854 999 31 julio 1962
4 855 000 1 agosto 1962 1963
5 677 118 31 julio 1963
5 677 119 1 agosto 1963 1964
6 502 399 31 julio 1964
115 000 001 1 agosto 1964 1965
115 979 202 31 julio 1965
116 000 001 1 agosto 1965 1966
116 1021 298 31 julio 1966
117 000 001 1 agosto 1966 1967
117 844 902 31 julio 1967
118 000 001
1 agosto 1967
1968
118 1016 098
31 julio 1968
119 000 001 1 agosto 1968 1969
119 1093 704 31 julio 1969
110 2000 001
1 agosto 1969
1970
110 3097 089 31 julio 1970
111 2000 001 1 agosto 1970 1971
111 3143 119
31 julio 1971
112 2000 001
1 agosto 1971
1972
112 2961 362 31 julio 1972
113 2000 001
1 agosto 1972
1973
113 3021 911
31 julio 1973
114 2000 001
1 agosto 1973
1974
114 2818 457 31 julio 1974
115 2000 001
1 agosto 1974
1975
115 2266 092 31 julio 1975
116 2000 001
1 agosto 1975
1976
116 2176 287 31 julio 1976
117 2000 001
1 agosto 1976
1977
117 2096 890 31 julio 1977
118 2000 001
1 agosto 1977
1978
118 2034 030 31 enero 1978
31 de enero de 1978 fin de la producción a Alemania

VOLKSWAGEN SEDAN (Type 1)
"Escarabajo Mexicano" 1978 - 2003

Desde enero de 1968 Volkswagen contaba con una factoría en la ciudad mexicana de Puebla donde se fabricaba el modelo 1200. Cuando en Europa finalizó la producción, esta factoría pasó a suministrar de Escarabajos en el mercado europeo durante varios años hasta dejar de exportarlo definitivamente limitándose a construirlo casi por encargo para una limitada demanda interna hasta el año 2003.

Número de chasis
Año fabricación
Año modelo
118 2034 031
1 enero 1978
1978
118 2108 000 31 maig 1978
119 2000 001
1 agosto 1978
1979
119 2121 136 31 julio 1979
11A 000 001
1 agosto 1979
1980
11B 000 001
1 agosto 1980
1981
11C 000 001
1 agosto 1981
1982
11D 000 001
1 agosto 1982
1983
11E 000 001
1 agosto 1983
1984
11F 000 001
1 agosto 1984
1985
11G 000 001 1 agosto 1985 1986
11H 000 001 1 agosto 1986 1987
11J 000 001 1 agosto 1987 1988
11K 000 001 1 agosto 1988 1989
11L 000 001 1 agosto 1989 1990
11M 000 001 1 agosto 1990 1991
11N 000 001 1 agosto 1991 1992
11P 000 001 1 agosto 1992 1993
11R 000 001 1 agosto 1993 1994
11S 000 001 1 agosto 1994 1995
11T 000 001 1 agosto 1995 1996
11V 000 001 1 agosto 1996 1997
- - - - - - - 1 agosto 1997 1998
- - - - - - - 1 agosto 1998 1999
- - - - - - - 1 agosto 1999 2000
- - - - - - - 1 agosto 2000

2001

- - - - - - - 1 agosto 2001 2002
- - - - - - -
1 agosto 2002
2003
30 de julio de 2003 fin de la producción en México y en todo el mundo

VOLKSWAGEN Cabrio Karmann (Type 15)
"Escarabajo Cabrio" 1949 - 1980

partir de 1964 el Escarabajo Cabrio toma una numeración de chasis propia (15 ...) ya que hasta entonces la había compartido con el modelo sedán (Type 1)

Número de chasis
Año fabricación
Año modelo
1- 091 922 1 enero 1949 1949
1- 138 555 1 enero 1950 1950
1- 220 134 1 enero 1951 1951
1- 313 830 1 enero 1952 1952
1- 428 157 1 enero 1953 1953
1- 579 683 1 enero 1954 1954
1- 781 885 1 enero 1955 1955
1- 929 513 1 agosto 1955 1956
1 246 319 1 agosto 1956 1957
1 600 847 1 agosto 1957 1958
2 020 303 1 agosto 1958 1959
2 528 283 1 agosto 1959 1960
3 204 567 1 agosto 1960 1961
4 020 590 1 agosto 1961 1962
4 855 000 1 agosto 1962 1963
5 677 119 1 agosto 1963 1964
155 000 005 1 agosto 1964 1965
156 000 005 1 agosto 1965 1966
157 000 005
1 agosto 1966
1967
158 000 005
1 agosto 1967
1968
159 000 005
1 agosto 1968
1969
150 2000 005
1 agosto 1969
1970
151 2000 005
1 agosto 1970
1971
152 2000 005
1 agosto 1971
1972
153 2000 005
1 agosto 1972
1973
154 2000 005
1 agosto 1973
1974
155 2000 005
1 agosto 1974
1975
156 2000 005
1 agosto 1975
1976
157 2000 005
1 agosto 1976
1977
158 2000 005 1 agosto 1977 1978
159 2000 005 1 agosto 1978 1979
159 2036 063 1 agosto 1979 1980
Enero de 1980 fin de la producción del Cabrio a Alemania y en todo el mundo

VOLKSWAGEN 1302
1971 - 1973

Número de chasis
Año fabricación
Año modelo
111 2000 001
1 agosto 1970
1971
111 3143 119
31 julio 1971
112 2000 001
1 agosto 1971
1972
112 2961 362 31 julio 1972
Fin de la producción

VOLKSWAGEN 1303
1973 - 1979

Número de chasis
Año fabricación
Año modelo
133 2000 001
1 agosto 1972
1973
134 2000 001
1 agosto 1974
1974
135 2000 001 1 agosto 1975 1975
Fabricación último Sedan, a partir de ahí sólo fabricación modelo Cabrio
156 2000 001
1 agosto 1975
1976
157 2000 001 1 agosto 1976
1977
158 2000 001
1 agosto 1977
1978
159 2000 001
1 agosto 1978
1979
Fin de la producción 1303 Cabrio a Alemania y en todo el mundo

Ir a tablas numeración de: VW T1 / VW T2 / Tipo 3 / Karmann Ghia 14 / Karmann Ghia 34 / Tipo 4 / VW 181

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